太平洋科技 出行

　　新能源汽車猶如一股颶風(fēng)，從底層改變了人們對于汽車的認(rèn)知。傳統(tǒng)車企和新勢力車不斷發(fā)力，爭奪新能源汽車市場，擦出不少火花。國內(nèi)的自主品牌像比亞迪、五菱等傳統(tǒng)車企銷量數(shù)據(jù)亮眼，好消息紛至沓來：比亞迪成為上半年全球新能源汽車銷冠、五菱是全球最快達(dá)成新能源汽車百萬銷量的車企。新勢力車企表現(xiàn)也不差，接連發(fā)布多款新車，保持超高的活躍度。在這場激烈的混戰(zhàn)中，市場涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的車型。我們優(yōu)中選優(yōu)，精心挑選了10款各方面均優(yōu)異的車型，為大家呈現(xiàn)出這份榜單。

五菱宏光MINIEV 3.28-4.48萬

　　作為一款顏值與性價比都很高的代步小車，五菱宏光MINIEV的出現(xiàn)成為了新能源汽車的“網(wǎng)紅”。2022款MINIEV采用馬卡龍配色，擁有星空藍(lán)、星空白等配色，可選純色、拼白色車頂和拼黑色車頂。新色彩相較于舊款，更顯年輕活力，外觀也更顯精致。

　　內(nèi)飾方面，MINIEV的裝飾條采用了與車身顏色同色的設(shè)計，使車內(nèi)整體氛圍更加明快。中控采用液晶大屏設(shè)計，更具科技感，倒車時還能充當(dāng)?shù)管囉跋耧@示屏。主駕增加安全氣囊，使該車的被動安全性有所提升。值得一提的是，新款MINIEV的車內(nèi)控制鍵為漢字注釋，更加清晰直觀。

　　動力上，采用后置后驅(qū)布局的宏光MINIEV搭載最大功率20kW、峰值扭矩85Nm的永磁同步電機(jī)，配備9.3kWh磷酸鐵鋰電池及9.2kWh三元鋰電池，繼續(xù)提供NEDC續(xù)航里程120km和170km兩個版本供消費者選擇。

　　價格方面，續(xù)航120km的輕松款、自在款售價分別為3.28萬和3.88萬，續(xù)航170km的悅享款售價4.48萬。雖然相較于上一代價格有所提升，但其仍是性價比非常高的一款純電動汽車。

比亞迪宋PLUS DM-i 15.28-21.68萬

　　2022年上半年，比亞迪宋 PLUS DM-i有三個月都是SUV銷量冠軍。作為熱銷的緊湊型SUV，宋PLUS DM-i表現(xiàn)搶眼，在15萬級市場中幾乎找不到對手，性價比非常高。

　　外形上，宋PLUS DM-i前衛(wèi)大氣，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵凸顯出霸氣的屬性，里面加入了點陣式的鍍鉻裝飾，豪華不失格調(diào)。車尾運用了龍爪樣式的貫穿式尾燈，LED燈源具有流水動感，燈亮起來的時候頗具設(shè)計感和高級感。

　　這輛大五座SUV內(nèi)飾方面非常值得說道說道。宋PLUS DM-i延續(xù)了多層懸浮的設(shè)計理念，采用雙拼配色，大量銀白飾條運用更加凸顯出精致質(zhì)感的氛圍。車機(jī)采用了可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸液晶顯示屏，具備較高的可玩性。雖然定位為緊湊型SUV，但其內(nèi)部空間非常充裕，身材高大的成年男性即使坐在后排也不會感到擁擠。

　　動力方面，宋PLUS DM-i搭載了1.5L驍云-插混專用發(fā)動機(jī)，配備了8.3kWh和18.3kWh的刀片電池，純電里程可以有51km和110km可選擇，綜合續(xù)航能夠達(dá)到1200km。這種可油可電的動力模式在油價居高不下的今天對于消費者還是有很高的吸引力。

比亞迪秦PLUS DM-i 11.18-41.79萬

　　比亞迪秦PlUS DM-i憑借精致的外觀、超高的配置、混動的動力模式抓住了很多消費者的眼球，已經(jīng)成為市面上熱銷的自主家用三廂轎車。

　　外觀方面，秦PlUS DM-i延續(xù)了比亞迪龍顏美學(xué)的設(shè)計理念，前臉大尺度點綴格柵，扁平寬體的設(shè)計，顏值辨識度非常高。車尾貫穿式的LED燈組精美個性，看起來非常高檔。整體上，秦PlUS DM-i車身線條流暢，猶如游龍躍動，難掩極速動感。

　　內(nèi)飾上，一體式座椅設(shè)計呈現(xiàn)黑白憑借色調(diào)，簡約不簡單。座椅的包裹感進(jìn)一步提升了駕駛者的行車體驗。后排空間可觀，3個人乘坐舒展，并不會感到局促。作為一款配置拉滿的轎車，秦PlUS DM-i搭載10.1英寸懸浮液晶觸控屏，連接了DILink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有導(dǎo)航路況、車載藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、倒車影像等諸多豐富功能。

　　秦PlUS DM-i底盤布局采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，將彎道化為直道，行車更加平滑穩(wěn)定。動力方面，秦 PlUS DM-i百公里加速度7.3秒，NEDC綜合油耗1.2L/100km、油箱容積48L。8.32kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程55km，百公里耗電量11.7kWh/100km。

　　綜合而言，秦PlUS DM-i各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，實用性很強(qiáng)，非常適合家用代步。

特斯拉Model Y 31.69-41.79萬

　　國產(chǎn)特斯拉 Model Y作為特斯拉上海工廠的又一款產(chǎn)品，運動風(fēng)SUV的定位十分吸引眼球。

　　雖然Model Y定位是一臺SUV，但其和Model 3的外觀卻有很多的相似之處：同樣的一體化前臉設(shè)計語言，造型和尺寸幾乎一模一樣甚至可以通用的大燈及尾燈、車尾翹起的小鴨尾，都能讓人感覺似曾相識。不過，更高的車身、更短的后懸、更大的輪轂以及非常運動風(fēng)的后保險杠防擦板，又在處處提醒這是一部SUV。如果只看側(cè)面，又像一部小號的Model X�；ㄒ徊寇嚨膬r錢，買到了融合兩款車的設(shè)計語言的產(chǎn)品，也不失為一種性價比。

　　Model Y的內(nèi)飾與Model 3如出一轍。簡約的內(nèi)飾、直觀的大屏，依舊是熟悉的特斯拉極客風(fēng)。不過，Model Y將鋼琴烤漆的面板換成了磨砂塑料材質(zhì)，避免了指紋以及油污。屏幕下面的杯架換成了兩塊無線充電的區(qū)域，可以同時充兩部手機(jī)。方向盤上的按鍵也從塑料換成了金屬，相較于Model 3，Model Y的內(nèi)飾更富質(zhì)感及實用性。此外，Model Y采用了整塊玻璃的全景天窗，視覺效果更加震撼。

　　性能方面，Model Y搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動，百公里加速僅3.7秒。續(xù)航里程CLTC工況下可達(dá)615km，最高車速可達(dá)250公里/小時。目前，這款高端SUV售價區(qū)間為31.69-41.79萬。

比亞迪漢 EV 21.48-32.98萬

　　漢作為比亞迪王朝系列的旗艦級轎車，在造型、質(zhì)感、配置上都是同價位中的佼佼者。

　　漢EV外觀延續(xù)了比亞迪王朝系列Dragon Face的設(shè)計語言，搭配圓潤又不失動感的造型，使得整車頗具大氣感。漢EV前臉因為電氣化沒有發(fā)動機(jī)格柵，配合一體式發(fā)動機(jī)蓋，前臉線條簡潔大方，頗具高級感。全車采用730+顆LED燈珠，貫穿龍須式日間行車燈融入獨立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈，令車燈更加耀眼奪目。車身側(cè)面修長，19英寸的大號輪胎為整車增添了一股霸氣。尾部采用貫穿式尾燈，搭配鍍鉻裝飾條，辨識度極高。

　　相較于王朝系列的其他產(chǎn)品，漢EV的內(nèi)飾更具豪華質(zhì)感。大量的真皮及軟質(zhì)材料，令內(nèi)飾頗具質(zhì)感。中控大屏為15.6英寸的安卓大屏，交互十分智能。環(huán)抱式的座椅，讓整車的駕乘體驗更加舒適。

　　動力上，該車搭載了刀片電池，安全性及續(xù)航都有所提升。續(xù)航官方數(shù)據(jù)為550km，能夠滿足日常的使用需求。前后雙電機(jī)合共363kW/680N·m的動力，使百公里加速達(dá)到了3.9s，推背感十足，盡享加速快感。

　　售價方面，該車售價21.48萬起，是一款性價比較高的純電動豪華車。

比亞迪海豚 10.28-13.08萬

　　比亞迪海豚定位為小尺寸的代步車，是10萬級的汽車市場中的純電新物種。因為契合年輕一代的城市用車需求，海豚在車市上持續(xù)走紅，深受消費者的喜愛。

　　海豚采用柔和的曲線，外觀非�？蓯郏�車身腰線仿佛海豚躍出海面的姿態(tài)。尾部配備了高擾流板，貫穿式的尾燈凸顯海豚的時尚氣息。為了彰顯車主的個性，海豚有沖浪藍(lán)、嘟嘟白、貝貝灰等多種顏色可選擇，多處的亮色點綴，使之在車流中更加閃耀。

　　內(nèi)飾方面，海豚延續(xù)了比亞迪海洋系列的風(fēng)格，充滿簡約、時尚、年輕的氣息。三幅式運動方向盤采用鍍鉻材質(zhì)加以裝飾，儀表盤則配備了5英寸液晶儀表盤，匯聚了速度、續(xù)航里程、D檔、R檔等信息。中控區(qū)12.8英寸的智能屏幕可以自適應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，根據(jù)視頻內(nèi)容選擇橫屏或豎屏。

　　海豚雖然小巧精致，但并不妨礙它動力十足。它搭載比亞迪的刀片電池，最到功率可達(dá)130kW，NEDC續(xù)航為401km，可以很好地滿足都市年輕人的通勤需求。

比亞迪元Plus 13.78-16.58萬元

　　比亞迪元Plus上市近4個月，月銷量就多次破萬，可見這臺純電SUV在市場上多受歡迎了！作為王朝家族的一員，元Plus采用了家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，在保有經(jīng)典造型的同時也稍顯與眾不同。

　　前臉設(shè)計巧，發(fā)光處理的logo標(biāo)識在夜晚非常醒目，鍍鉻元素的利用勾勒了左右兩側(cè)的一體式LED燈組。這些設(shè)計使得元Plus兼具科技感和儀式感。車側(cè)線條流暢，低趴的造型使得它有優(yōu)秀的風(fēng)阻表現(xiàn)。車尾裝飾充滿王朝家族一貫霸氣莊重的風(fēng)格，龍鱗式的銀色點綴配合貫穿式的尾燈猶如點睛之筆，提升了元Plus整體格調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，元Plus秉承健身題材的設(shè)計理念，細(xì)節(jié)之處凸顯運動感，比如空調(diào)出風(fēng)口的啞鈴片設(shè)計、握力器樣式的門把手等等。除此以外，你可以清楚得感受到元Plus用料扎實，大面積的皮革和我軟質(zhì)搪塑工藝包裹給予了汽車較高的質(zhì)感。元Plus的智能化程度是同級市場中算得上數(shù)的。車機(jī)響應(yīng)流暢，交互邏輯清晰，支持語音指令、app軟件應(yīng)用下載、全景影像、手機(jī)互聯(lián)等時下主流的操作功能。

　　因為搭載了比亞迪e平臺3.0，采用了八合一高集度電驅(qū)系統(tǒng)和熱泵空調(diào)等技術(shù)，元Plus在動力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足續(xù)航的同時，極大提升了行駛性能和行駛品質(zhì)。另外，元Plus CLTC續(xù)航有兩種選擇，分別是430km和510km，快充30分鐘即可補(bǔ)能80%。對于日常的城市通勤來說，這個續(xù)航里程絕對是妥妥的！目前，元Plus的售價為13.78-16.58萬元。

理想One 34.98萬

　　2021年5月上市的理想ONE，在輔助駕駛系統(tǒng)及電動系統(tǒng)上進(jìn)行了升級，在電池能量不變的情況下，純電續(xù)航以及綜合續(xù)航都比老款更長。這使得新款理想ONE有著更長的續(xù)航和更好的駕駛體驗，相比于舊款，新款更加具有性價比。

　　作為一款中大型SUV，理想ONE的尺寸配上厚重的設(shè)計，使得整車氣場十足，充滿霸氣。2021款理想ONE中網(wǎng)格柵的蜂窩網(wǎng)孔造型更大，增加了前臉的運動感；大燈造型雖沒變化，但是內(nèi)部燈組位置進(jìn)行了調(diào)整，轉(zhuǎn)向燈被獨立出來歸置在前杠底部兩側(cè)，上部還增加了低速轉(zhuǎn)向輔助燈。前臉還增加了輔助駕駛硬件，有助于提升駕駛體驗。尾部依舊采用厚重的SUV風(fēng)格，貫穿式尾燈顯得更具威武，底護(hù)板換為鍍鉻裝飾條，使得車尾更具檔次。

　　2021款理想ONE延續(xù)了上一代的豪華風(fēng)格，黑白配色的真皮內(nèi)飾，令車內(nèi)空間優(yōu)雅又富有質(zhì)感。駕駛臺安裝了4塊大屏幕，為車內(nèi)增添了濃濃的科技感。動力方面，該車搭載共240kw的雙電機(jī)以及96kw 1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)用于供電。配有40.5kWh的電池及55L的油箱，電池續(xù)航里程188km，綜合續(xù)航1080km，完全沒有里程焦慮。

　　作為一款不錯的SUV以及混動車型，理想ONE售價34.98萬，在同價位中是比較不錯的存在。

比亞迪唐 EV 27.95-33.98萬

　　比亞迪唐作為王朝系列的SUV，純電版本亮點頗多。整車延續(xù)了唐系列的運動風(fēng)與大氣設(shè)計，加上純電動帶來的各項改變，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　唐EV延續(xù)了Dragon Face前臉設(shè)計風(fēng)格，但仍然保持中網(wǎng)設(shè)計，采用規(guī)則塊狀填充物代替?zhèn)鹘y(tǒng)進(jìn)氣格柵，視覺效果比較像古代士兵的胄甲。全LED矩陣式大燈形神具備，在未啟動遠(yuǎn)近光情況下，大燈折射出淡淡藍(lán)光，更顯神秘。貫穿式細(xì)長尾燈極具辨識度，而且尾燈組并非平面，而是帶有立體雕刻效果，“燈廠”稱號名副其實。

　　內(nèi)飾依舊延續(xù)王朝系列的豪華風(fēng)格，中控臺采用軟性皮質(zhì)鋼琴烤漆、鋁合金拉絲等多種材料拼接而成，具有較高的檔次感。15.6英寸中控屏可橫可豎自動調(diào)節(jié)，搭配DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，駕駛體驗更加豐富。豪華真皮龍鱗紋座椅加入打孔和菱紋縫線處理，看起來更加高檔。除了電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱之外，座椅腿托可獨立調(diào)節(jié)，適合不同身高駕駛員。七座空間更加寬闊，滿足更多出行需求。

　　動力方面，頂配唐EV動力非常澎湃。采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)最大功率為517馬力。接近準(zhǔn)超跑級水平，官方百公里加速時間僅為4.4秒。唐EV搭載86.4kWh刀片電池，續(xù)航里程可達(dá)505km。

　　作為一款動力澎湃的性能SUV，唐EV表現(xiàn)較為不錯，補(bǔ)貼后售價27.95-33.98萬元，適合追求霸氣外觀和極致性能的車主。

特斯拉Model 3 27.99-36.79萬

　　作為特斯拉首款國產(chǎn)化電動車，國產(chǎn)Model 3的出現(xiàn)讓特斯拉的售價低至30萬以下，給其它國產(chǎn)品牌的中高端車造成了一定的沖擊。

　　外觀方面，該車延續(xù)了特斯拉一貫的設(shè)計語言，整車簡潔流暢，造型中規(guī)中矩。無進(jìn)氣格柵的前臉設(shè)計更顯簡潔，搭配全LED組成的矩陣大燈組，使整個前臉優(yōu)美流暢，毫無過度設(shè)計感。車身側(cè)面，靈動的肌肉腰線令整車更具張力。短前后懸+長軸距的組合，搭配大弧度的車頂曲線，構(gòu)成了動感的“兩廂半”風(fēng)格。車尾翹起的尾翼加上延續(xù)Model X風(fēng)格的尾燈，配合流暢的車頂曲線，讓整個車尾既充滿活力，又十分耐看。

　　Model 3 的內(nèi)飾極為簡潔，符合特斯拉品牌的極客風(fēng)格定位。內(nèi)飾顏色為明快的淺灰色，不乏質(zhì)感的同時顯得更具極客風(fēng)，符合當(dāng)下年輕一代的審美。中控取消了方向盤前面的儀表，改為由一塊特大號的中控屏顯示，除了能夠讓駕駛區(qū)域更加簡潔外，還能為駕駛員提供更為開闊的視野。

　　動力方面，搭載單電機(jī)的后驅(qū)Model 3，百公里加速5.6秒，續(xù)航達(dá)到了468公里，動力較為優(yōu)秀。

　　目前，特斯拉Model 3 售價27.99萬，對于中高端新能源汽車而言，有一定的性價比。

奇瑞QQ冰淇淋3.99-5.75萬

　　奇瑞QQ冰淇淋定位為微型電動車，維持了微型電動車方正的造型風(fēng)格，主打短途出行的用車場景。外觀設(shè)計上，QQ冰淇淋依然保持著微型車一貫的可愛風(fēng)格，但是也有很多新的設(shè)計思路。比如很多微型車前臉的封閉式格柵都是一體化的，為了節(jié)省成本，而QQ冰淇淋則是采用了上下分層的設(shè)計，提升了視覺張力。

　　車身配色上有香芋紫、海鹽藍(lán)、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃、櫻花粉七種顏色可選，雙色車身的設(shè)計也讓QQ冰淇淋更加符合時尚潮流。

　　配置上，奇瑞QQ冰淇淋標(biāo)配了碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、后排ISOFIX兒童安全座椅接口、主駕預(yù)緊限力安全帶、副駕限力安全帶、后排三點式安全帶、主駕駛安全帶未系聲音報警提示、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓報警等。

　　三電系統(tǒng)上，奇瑞QQ冰淇淋搭載20千瓦、峰值扭矩85牛·米的電動機(jī)，并配備9.6千瓦時或13.9千瓦時的動力電池，續(xù)航里程分別為120公里和170公里，慢充充電時間需要6小時和8小時。